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使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)要防止氣缸磨損

作者：中威網(wǎng)絡(luò)部 來源：柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)表時(shí)間：2018-04-11 12:24:51 查看：次

      柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸是一個(gè)容易被腐蝕的部件，當(dāng)氣缸體直接與高溫、高壓氣體接觸時(shí)，活塞高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸壁工作面承受很大的側(cè)壓力及由此產(chǎn)生的周期力作用。如果使用與維修保養(yǎng)不當(dāng)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁過早磨損。因此，在日常的操作和保養(yǎng)中需要大家多加關(guān)注。這里大家先跟著中威來了解一下為什么汽缸容易腐蝕以及如何有效避免這樣的腐蝕吧。

柴油發(fā)電機(jī)組氣缸

      柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的腐蝕是酸類物質(zhì)電化學(xué)作用的破壞。當(dāng)氣缸套壁面溫度較低時(shí)，進(jìn)入氣缸的水蒸汽便會(huì)凝結(jié)成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類，如有機(jī)酸、硫酸、碳酸等，它們凝結(jié)在氣缸壁上便腐蝕氣缸。實(shí)踐證明，當(dāng)冷卻水溫度低于65～70℃時(shí)，或柴油機(jī)在低溫下頻繁起動(dòng)，腐蝕磨損便顯著增加。所以，在使用過程中要注意冷卻水溫度的控制，盡量減少冷車起動(dòng)的次數(shù)。
      大家日常的一些錯(cuò)誤操作很可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組汽缸腐蝕造成影響，所以說建立完善的操作規(guī)章制度很有必要。此外，發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)也應(yīng)建立機(jī)制，定期嚴(yán)格完成。
      接下來，中威將繼續(xù)為大家在新聞中心整理出氣缸磨損的相關(guān)解決辦法，敬請(qǐng)期待。