機(jī)油對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)來說是很重要的，它可以起到一個(gè)潤滑以及保養(yǎng)零件的作用。在加機(jī)油的時(shí)候我們要注意不能多也不能少，因?yàn)?strong>柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油如果太少會(huì)被吸空，油壓就會(huì)降低，機(jī)油到不了各部件的表面進(jìn)行潤滑，這樣就會(huì)加快零部件的磨損。而有的用戶認(rèn)為多加機(jī)油要總比少加好，就不按照要求進(jìn)行加油，讓機(jī)油超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
那么柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油太多會(huì)引那些危害呢？
      一、太高的油面會(huì)在連桿大頭的攪動(dòng)下產(chǎn)生一些油氣，遇高溫就會(huì)著火燃燒，容易引起曲軸箱的爆炸。所以，柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油盡量多不能少是不對(duì)的，一般機(jī)油的油面線應(yīng)略低于油尺上刻度最為合適，油面太高就會(huì)適得其反。
      二、柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候因?yàn)榍�軸的攪動(dòng)，讓機(jī)油起泡沫從而變質(zhì)，增加了曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，此外，油面太高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)械效率降低。
      三、因?yàn)闄C(jī)油上竄到燃燒室讓燃燒變多，機(jī)油的消耗量變大。機(jī)油燃燒之后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴等地方形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)被咬死、噴油嘴堵塞等故障發(fā)生。
      四、容易在曲軸的前后端泄露，從而增加機(jī)油的消耗量，對(duì)環(huán)境也造成一定的污染，對(duì)于后期的維護(hù)也不方便。

由此看來，柴油發(fā)電機(jī)在添加機(jī)油的時(shí)候，千萬不可寧多勿少,這樣不僅達(dá)不到預(yù)期的保養(yǎng)效果，還會(huì)給機(jī)組增加不必要負(fù)擔(dān)。