柴油發(fā)電機(jī)在使用的時(shí)候輸出功率不足的故障原因有以下七點(diǎn)。
      （1）燃油的濾清器發(fā)生了堵塞從而造成供油的不順暢。
      （2）燃油的輸油管道漏氣，有空氣進(jìn)入進(jìn)油管。
      （3）柴油發(fā)電機(jī)空氣濾清器發(fā)生堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣不順暢。
      （4）燃油的溫度太高。
      （5）柴油發(fā)電機(jī)的排氣被壓太高。
      （6）機(jī)油的油面太高，對(duì)曲軸產(chǎn)生了阻力從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的功率虧損。
      （7）柴油發(fā)電機(jī)的增壓器后端跟機(jī)組進(jìn)氣歧管之間可能會(huì)存在漏氣的現(xiàn)象導(dǎo)致進(jìn)氣的壓力不足。 
柴油發(fā)電機(jī)在使用的時(shí)候輸出功率不足的故障應(yīng)該要怎么處理呢？
      （1）檢查燃油濾清器的濾芯，如果發(fā)生堵塞或者里面含有大量的雜質(zhì)，就要更換燃油的濾清器。
      （2）檢查燃油的供油管道，如果有滲漏現(xiàn)象發(fā)生，及時(shí)進(jìn)行處理，防止柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候空氣進(jìn)入供油管里。
      （3）檢查空氣濾清器的濾芯，利用壓縮空氣對(duì)它進(jìn)行清潔或者直接更換濾芯。
      （4）測(cè)量燃油的溫度，如果燃油的溫度超過(guò)了50℃，就要對(duì)燃油進(jìn)行降溫或者補(bǔ)充燃油也可以降低它的溫度。
      （5）檢查柴油發(fā)電機(jī)的排氣管道，以保證排氣管道的順暢，保證排氣被壓小于90mmhg。
      （6）在冷機(jī)的狀態(tài)或者停機(jī)5-10分鐘之后，通過(guò)油標(biāo)尺來(lái)檢查油底殼機(jī)油液面的高度，如果機(jī)油液面已經(jīng)超過(guò)"H"位，就要排出多余的機(jī)油，液面要保持在"L"與"H"位之間以靠近"H"位最佳。

      （7）在工作的狀態(tài)下，借助一些工具對(duì)增壓器后端到進(jìn)氣歧管之間的氣管進(jìn)行檢查（注意要防止高溫高壓氣體造成的燙傷），對(duì)存在漏氣的部位要進(jìn)行緊固。