柴油發(fā)電機漏油的故障原因：因為柴油發(fā)電機里面有多處采用壓力密封的形式，比如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間之間，增壓器-增壓器轉子軸間，這種密封大概在柴油發(fā)電機有1/3負荷的時候，才能充分的發(fā)揮其作用，而負荷小的時候就有可能會出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，不然可能會出現(xiàn)下面的故障：
       一、活塞-汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
       二、對于增壓式的柴油發(fā)電機，因為低載、空載，增壓壓力低。很容易導致增壓器的油封（非接觸式）密封效果降低，機油竄進增壓室，隨同進氣一起進入汽缸。
       三、上竄到汽缸的一部分機油參與了燃燒，一部分機油不能充分的燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等地方形成積炭，還有一部分就隨著排氣排出去，在排氣管道里面聚集或者形成積炭，當聚集的機油以及積炭達到一定的程度的時候就會從排氣歧管的接口處流出。
       四、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出；
       五、長期小負荷運行，將會更嚴重導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。

       處理方法：使用時應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%；