今天中威電力柴油發(fā)電機(jī)廠家和大家了解一下柴油發(fā)電機(jī)的幾種冷卻方式。柴油發(fā)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)是封閉式的，而且冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。一般采用的冷卻介質(zhì)為空氣，氫氣，和水這三種！冷卻方式如下：
一、空氣冷卻
       空氣冷卻都是利用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機(jī)繞組的端部，柴油發(fā)電機(jī)的定子以及轉(zhuǎn)子進(jìn)行散熱的，冷空氣吸取熱量之后變成熱空氣，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合之后，在經(jīng)過鐵芯的風(fēng)道排出出，再通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻之后的空氣再通過風(fēng)扇送進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)的內(nèi)部循環(huán)使用，用來達(dá)到散熱的目的。
二、氫氣冷卻
       氫氣冷卻都是利用氫氣作為冷卻的介質(zhì)，氫氣的散熱性能要比空氣的散熱性能好，大型汽輪柴油發(fā)電機(jī)一般都是采用氫氣冷卻。
三、水冷卻
       水冷卻是利用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方法。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流到裝在定子幾座上面的進(jìn)水環(huán)，再分別經(jīng)過絕緣管流到各個線圈，吸收熱量之后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán)，然后再排到柴油發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。

       轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻先要進(jìn)入裝在勵磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座，然后流進(jìn)轉(zhuǎn)軸的中心孔里面，在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)過絕緣管流到各線圈。冷水吸熱之后，經(jīng)過絕緣管流到出水箱，再通過出水箱外緣上面的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。因為水的散熱性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于空氣和氫氣，所以，大型的柴油發(fā)電機(jī)一般采用都是水冷卻方式。