柴油發(fā)電機在使用的時候溫度變高要特別注意了，當柴油發(fā)電機的溫度太高一般會導致散熱器里面的冷卻液沸騰造成柴油機的功率降低、潤滑油的黏度降低、柴油發(fā)電機的零部件之間摩擦增加，容易使柴油發(fā)電機拉缸、汽缸墊燒毀等等嚴重的故障。
柴油發(fā)電機產生高溫原因有以下五點：
      一、長時間超負荷工作
柴油發(fā)電機長時間的超負荷工作，會讓油耗增加、熱負荷升高，就會出現(xiàn)水溫太高的現(xiàn)象。所以，要避免機組長時間超負荷工作。
      二、冷卻液的不足
柴油發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)里面如果缺少冷卻液，就會影響機組的散熱效果，造成柴油發(fā)電機的高溫。應該要經常檢查散熱器以及膨脹水箱里面冷卻液的存量，冷卻液不足時要及時補充。
      三、冷卻液的循環(huán)不順暢
節(jié)溫器的開度不足，柴油機冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力就會降低。若柴油發(fā)電機的溫度過高，可以把節(jié)溫器放進水里進行加熱檢查，一般節(jié)溫器的開啟距離為8～10mm左右。
ps：水泵的性能不足，也會導致冷卻液的流量降低，讓柴油發(fā)電機溫度變高。
      四、散熱裝置的相互干涉（工程機械）
若液壓油散熱器和水散熱器一前一后的放置，當液壓油的溫度比較高的時候，就會導致水散熱器的進風側冷風溫度較高，從而影響水散熱器的散熱。所以，應該檢查液壓系統(tǒng)的散熱情況，降低液壓油散熱器對柴油發(fā)電機水散熱器散熱不良的影響。
      五、散熱器的表面附著雜物
散熱器表面附著雜物會讓散熱器的散熱面積變小，散熱器的迎風面積變小，從而導致散熱器的散熱能力下降，就會引起柴油發(fā)電機的溫度變高，風扇的皮帶太松或風扇變形，這樣風扇的轉速就會下降，導致散熱器散熱能力不能正常發(fā)揮，柴油發(fā)電機的溫度就會變高。應該要定期的檢查柴油發(fā)電機的風扇皮帶有沒有松弛以及風扇形狀有沒有異常。