風冷柴油發(fā)電機就是用風來作為冷卻的介質，直接用風來冷卻的柴油發(fā)電機就叫作風冷柴油發(fā)電機。今天中威電力發(fā)電機廠家就介紹一下風冷柴油發(fā)電機和水冷柴油發(fā)電機有什么區(qū)別？
      柴油發(fā)電機正常工作的時候都會產(chǎn)生熱量這個大家都是知道的，但是熱量是從哪里產(chǎn)生的？熱量會消耗一部分功率，如果熱量大會減少功率，效率就會降變低，很多機器都有冷卻系統(tǒng)就是因為這個。柴油發(fā)電機的熱量主要是工作的時候發(fā)電機的定子線圈的內阻所產(chǎn)生的熱量。所有的電源都是有內阻的，電源的輸出電流越大，內阻就會越小。內阻就是一個串聯(lián)在電路中的負載，根據(jù)功率公式P=I^2R,就是功率和電流的平方成正比，與電阻成正比。只要發(fā)電機處在發(fā)電的輸出狀態(tài)，它的內阻就會消耗一部分的功率，并且以熱的形式表現(xiàn)出來。 
      風冷就是用風（流動的空氣）來作為冷卻的介質，是直接用風來冷卻柴油發(fā)電機的，水冷的就是用水來作為冷卻介質，之后再通過散熱水箱和風扇來進行散熱，兩者都是把熱量分散到空氣里面，對于在使用上面沒有多大的差別，只是風冷更加適合在高原、寒冷或者缺水的地區(qū)使用，可以不用考慮加水、沸點、凍結等這方面的問題。水冷如果在高原使用，水的沸點會降低，寒冷的地方水也很容易結冰，但是也可以用添加劑來改變水的沸點及冰點，而且水的傳熱性能是比較好的。水冷和風冷在使用上基本都沒有環(huán)境的限制。  

      風冷的柴油發(fā)電機組最大的優(yōu)勢就是它的結構比較簡單、方便維護、故障率比較低、啟動性能比較好，所需要的空氣量比較少，更容易實現(xiàn)封閉，熱效率比較高，風扇的消耗功率也低，油耗也比較低，而且沒有凍裂或者太熱沸騰的危險，但會受到熱負荷及機械負荷的限制，功率一般比較小。柴油發(fā)電機組整個的故障比例中占一半以上的都是水冷系統(tǒng)的問題。