對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)，大家都是理解的。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)在工作的過(guò)程中由于柴油的燃燒而產(chǎn)生高溫，為了讓柴油發(fā)電機(jī)的受熱機(jī)件，和增壓器外殼等零部件不受到高溫的影響，并且還要保證讓各個(gè)工作面潤(rùn)滑，就必須要在受熱的那部分進(jìn)行冷卻。如果柴油發(fā)電機(jī)冷卻不良、機(jī)件的溫度太高的時(shí)候，容易引起一些不必要的故障。但是柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)件也不能過(guò)度的冷卻，機(jī)件溫度過(guò)低也會(huì)造成一些不良的后果。

       所以，冷卻系統(tǒng)就是從各個(gè)受熱機(jī)件傳走一部分的熱量，讓機(jī)件保持一個(gè)正常的工作溫度。柴油發(fā)電機(jī)的冷卻方式分為兩種，分別是：水冷和風(fēng)冷。水冷的方式就是用水冷卻氣缸，風(fēng)冷的方式就是用風(fēng)冷卻氣缸。水冷柴油發(fā)電機(jī)中有一種封閉式自循環(huán)水冷卻機(jī)組，它是通過(guò)散熱水箱、水泵、柴油機(jī)體的水冷腔再返回散熱水箱的，散熱水箱的冷卻是同過(guò)機(jī)組上的風(fēng)扇進(jìn)行的，另外一種是開(kāi)式循環(huán)冷卻機(jī)組。一般在高層建筑中，選擇閉式水循環(huán)冷卻的柴油發(fā)電機(jī)，這種機(jī)組的占地面積和空間都比較小。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)很是方便。

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