柴油發(fā)電機(jī)給客戶造成最大的問題就是這些震耳欲聾的噪音，這些噪音除了發(fā)電機(jī)本身的噪音之外外，還以下幾種分類：
       一、機(jī)械噪聲：在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件受到氣體的壓力，和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化造成的震動(dòng)稱為機(jī)械噪音，最嚴(yán)重的是：
           （1）活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪音
           （2）配氣機(jī)構(gòu)的噪音
           （3）傳動(dòng)齒輪的噪音
           （4）不平衡慣性力造成的機(jī)械震動(dòng)和噪音。
       二、排氣噪音：排氣噪音是一種由高溫、高速的脈動(dòng)性氣流產(chǎn)生的噪音，在是柴油發(fā)電機(jī)噪音中是最大的。主要分為：
           （1）周期性的排煙而引起的低頻脈動(dòng)噪音
           （2）排煙管道內(nèi)的氣柱共振產(chǎn)生的噪音
           （3）汽缸的亥姆霍茲共振所產(chǎn)生的噪音
           （4）高速氣流通過氣門間隙和曲折管道的時(shí)候所產(chǎn)生的噪音
           （5）渦流噪音和排煙系統(tǒng)在管道里面壓力波激勵(lì)下的再生噪音等
       三、冷卻風(fēng)扇及排風(fēng)的噪音：柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)扇噪音是通過渦流噪音和旋轉(zhuǎn)噪音組成的，氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離的時(shí)候產(chǎn)生的噪音是渦流噪聲，風(fēng)扇的葉片切割空氣流所產(chǎn)生的周期性擾動(dòng)而引起的噪音是旋轉(zhuǎn)噪聲。    
       四、進(jìn)風(fēng)噪音： 柴油發(fā)電機(jī)正常工作需要有足夠的新鮮空氣供應(yīng)。一是要保證柴油發(fā)電機(jī)的正常工作，二是要給柴油發(fā)電機(jī)制造良好的散熱條件。柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)風(fēng)通道要能夠讓新鮮空氣順利的進(jìn)入機(jī)房，同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械噪聲和氣流噪聲，也能通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。

       五、燃燒噪音：柴油在燃燒的過程中所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪音是燃燒噪音。在汽缸里面燃燒噪音的聲壓級(jí)是非常高的，但是，在柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性比較高，它們的自振頻率大多處于中高頻區(qū)域，對(duì)聲波的傳播頻率響應(yīng)不怎么匹配，在低頻段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能夠順利地傳出來，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)就相對(duì)容易易于傳出。

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