柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

1.柴油機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁明火。
2.柴油機(jī)房內(nèi)若有動(dòng)火工作，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)動(dòng)火工作票，并作好一切防火的措施。
3.機(jī)組在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，潤滑油溫應(yīng)在82-107度之間，如果油溫突然上升了，原因不是負(fù)荷突升而引起，則有可能是機(jī)械故障，應(yīng)立即匯報(bào)單元長，并進(jìn)行檢查。
4.潤滑油溫在60度的情況以下，連續(xù)長時(shí)間運(yùn)行，可能會(huì)引起曲軸箱內(nèi)潤滑油溫的酸化，這樣就會(huì)加速機(jī)器的磨損。
5.冷卻水溫在71-90度之間是最佳范圍，機(jī)器各部件相對(duì)膨脹形成的間隙，對(duì)運(yùn)行工況有利，否則高于105±5%時(shí)保護(hù)動(dòng)作。
6.柴油發(fā)電機(jī)不能夠長時(shí)間的空載運(yùn)行，因?yàn)榭蛰d運(yùn)行時(shí)燃燒室的溫度就會(huì)很低，導(dǎo)致燃料不完全燃燒了，會(huì)引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán)，以及閥門的粘結(jié)。
7.在停機(jī)過程中，如果有保護(hù)裝置動(dòng)作，在恢復(fù)備用狀態(tài)的時(shí)候，應(yīng)該將保護(hù)復(fù)歸，查明原因，備用時(shí)禁止按下“停機(jī)”按鈕。
8.柴油發(fā)電機(jī)在30秒內(nèi)不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止等待1-2分鐘后，再重新啟動(dòng)，允許啟動(dòng)三次。
9.若柴油發(fā)電機(jī)組長期停用（不作備用，應(yīng)采取保養(yǎng)措施）。
10.每運(yùn)行250小時(shí)，要更換一次機(jī)油與機(jī)油濾清器芯，燃油濾清器芯，更換下來的各種濾芯不能夠清洗后繼續(xù)使用。