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發(fā)電機(jī)

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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)電壓變化故障分析

作者：中威網(wǎng)絡(luò)部 來源：常柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家 發(fā)表時(shí)間：2016-10-18 10:01:34 查看：次
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的電壓變化分為電壓變低和電壓變高。作者將分別從這兩個(gè)變化方向進(jìn)行分析。

　　當(dāng)柴油發(fā)電電機(jī)組發(fā)電機(jī)電壓過低時(shí)有以下情況？

柴油發(fā)電機(jī)組電壓

　　1、原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。
　　調(diào)整原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。
　　2、勵(lì)磁回路電阻過大。
　　減小磁場變阻器的電阻以此加大勵(lì)磁的電流。對(duì)于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)該檢查附加繞組接頭是否斷線或者接錯(cuò)等等
　　3、勵(lì)磁機(jī)電刷不在中性線位置，或彈簧壓力過小。
　　將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。
　　4、有部分整流二極管被擊穿。
　　檢查、更換被擊穿的二極管。
　　5、定子繞組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。
　　檢查故障，予以清除。
　　6、電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。