柴油發(fā)電機(jī)組噪聲是從哪處來的?

　　重點(diǎn)噪聲源均為柴油機(jī)發(fā)生包含：排氣噪聲、機(jī)械噪聲和焚燒噪聲、冷卻電扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、地基振動(dòng)的轉(zhuǎn)達(dá)所發(fā)生的噪聲等：

　　排氣噪聲

　　排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)念頭噪聲中能量最大的一種，其噪聲可達(dá)100db以上，是發(fā)念頭總噪聲中最重點(diǎn)的構(gòu)成部分。發(fā)電機(jī)工作時(shí)發(fā)生的排氣噪聲經(jīng)過簡(jiǎn)單排氣管(發(fā)電機(jī)組原配排氣管)直接排除，而且隨氣流速度增添，噪聲頻率也顯著升高，如此對(duì)相近居民的生存，工作形成影響。

　　機(jī)械噪聲和焚燒噪聲

　　機(jī)械噪聲主若是發(fā)念頭各活動(dòng)部件在運(yùn)行過程中，受氣體壓力和活動(dòng)慣性力的周期轉(zhuǎn)變所導(dǎo)致的轟動(dòng)或相互沖鋒而發(fā)生的。它擁有噪聲散播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn)。焚燒噪聲是，柴油在焚燒過程中發(fā)生的結(jié)構(gòu)轟動(dòng)和噪聲。

　　冷卻電扇和排風(fēng)噪聲

　　機(jī)組電扇噪聲是由渦流噪聲、轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲和機(jī)械噪聲構(gòu)成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、電扇噪聲、機(jī)械噪聲會(huì)經(jīng)過排風(fēng)的通道散播出去，從而對(duì)環(huán)境形成噪聲污染。

　　進(jìn)風(fēng)噪聲

　　進(jìn)風(fēng)通道的作用是，保證發(fā)念頭的正常工作和給機(jī)組自身創(chuàng)作優(yōu)良的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道一定可以使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入機(jī)房，但同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會(huì)經(jīng)過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外邊。

　　地基振動(dòng)的轉(zhuǎn)達(dá)噪聲

　　柴油機(jī)劇烈的機(jī)械振動(dòng)可經(jīng)過地基遠(yuǎn)間隔散播到室外各處，而后經(jīng)過地面再幅射噪聲。柴油發(fā)電機(jī)房降噪處理的原則是，在確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸送功率的條件下，選用高效吸音原料和降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣體系進(jìn)行降噪處理，使之噪聲排放抵達(dá)國(guó)度準(zhǔn)則(85dB(A))。