用戶正確選擇合適的柴油燃料對于柴油發(fā)電機組滿意的運行特性、使用壽命長以及保持合理的廢氣排放都具有重要的意義。柴油機可以使用世界上銷售的通用柴油來運行，表10（相同質(zhì)量的燃料）中給出的特性和極限值將保證柴油機的最佳功率輸出。今天發(fā)電機廠家就與大家聊一聊相關(guān)話題，讓更多的用戶了解相關(guān)知識。

1）如果含硫量超過0.5%，則要求使用較高堿值的機油并縮短換油間隔。
2）燃料供應(yīng)商有責(zé)任確保其燃料在使用地區(qū)的最低溫度下，也能夠保證發(fā)動機正常運行。

要求
允許柴油發(fā)電機組使用滿足下列技術(shù)條件的通用柴油燃料：柴油燃料
－ 柴油燃料 根據(jù)EN 590 標(biāo)準(zhǔn)
－ 等級編號1-D 根據(jù)ASTM D 975-03 標(biāo)準(zhǔn)
－ 等級編號2-D 根據(jù)ASTM D 975-03 標(biāo)準(zhǔn)
船用蒸餾燃料
－ DMX 根據(jù)ISO 8217 標(biāo)準(zhǔn)
在考慮油的品質(zhì)和使用壽命限制后，柴油發(fā)電機組可以用下列的燃料：
－ DMA 根據(jù)ISO 8217 標(biāo)準(zhǔn)（不適用于4000,8000 和S60 系列柴油機）
－ 其它品質(zhì)燃料，發(fā)電機廠家根據(jù)用戶要求咨詢再答復(fù)

低硫柴油
硫在化學(xué)上是與原油混合在一起的，因此，在燃料中也不同程度地含有硫的成分。
從2000年1月1日起，歐盟國家燃料允許的含硫量最大占重量的0.035%。達到或低于這一含硫量水平的柴油被稱之為“低硫”柴油。含硫量低于10ppm 的柴油被稱為“無硫”柴油。從環(huán)保需要出發(fā)建議使用低硫柴油。為避免磨損問題，柴油制造商需要在柴油中加入潤滑性添加劑。在氣缸頭無閥座圈的舊型發(fā)動機中，使用低硫柴油（<50 ppm）將會增加閥座的磨損度。在柴油中添加防磨損添加劑可以降低磨損。發(fā)電機廠家建議此添加工作在加注柴油之前進行。

冬季柴油發(fā)電機組運行的柴油
在外部溫度低的嚴冬條件下，柴油的流動能力由于石蠟的析出而降低。為避免運行故障（例如：過濾器堵塞），在冬季市場上有適合低溫下流動的柴油出售。在換季期間以及在某些國家可能會有所不同。如果沒有耐寒的柴油，則應(yīng)在寒冷侵襲之前，在燃料中加入一定的煤油或航空渦輪燃油，以增加其流動性。作為參考基準(zhǔn)，每添加5%的煤油可相當(dāng)于耐寒提高1℃ 的溫度。

請在柴油的流動能力由于石蠟的析出而降低之前，及時將添加劑與柴油混合。只有通過加熱整個燃油系統(tǒng)的設(shè)備，才能排除由于石蠟析出而產(chǎn)生的故障。嚴禁用汽油進行混合

以上是發(fā)電機廠家給大家分析了柴油發(fā)電機組燃料正確使用，如有用戶咨詢更多關(guān)于柴油發(fā)電機組技術(shù)問題請直接聯(lián)系我們發(fā)電機廠家，有專業(yè)技術(shù)人員為你解答。