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baidu818@126.com柴油发电机组出现异响和散热器水垢厚导致散热差
作者：中威网络部 来源：静音集装箱上柴500KW柴油发电机组 发表时间：2019-10-22 17:14:48 查看：次
一，柴油机异常热敲击声。
柴油机爆发过程中，高压高温气体的冲击波振动燃烧室零件而发响，称为热敲击声，冷车时缸套与活塞配合间隙大，有复合的敲击声，比热车时重，以195型柴油机为例，怠速时响声清脆，中速时与爆发声对等，高速时混浊不清为正常，异常的热敲击声有3种。
1.过重热敲击声。
燃烧粗暴，会使高压高温气体峰值形成过早过猛，部分热能被周围零件吸收，使柴油机升温而过热，缸盖，缸套等受冲击作用过强，使热敲击声过重。
（1）故障征象：。
�、俨裼突兴僭俗�，热敲击声清脆，高速运转时与爆发声对等。
�、诩铀偈比惹没魃裢馇宕�，且延续到转速稳定以后。
�、叟牌贝柯谱春谘�，气味辛辣，强烈刺激眼睛和嗓子。
�、懿裼突露壬仙�，易过热。
（2）故障原因：。
�、侔沧芭缬捅貌环弦螅鲇头Ъ跹棺饔眉跞�，喷油器喷射压力调整过低等，都能使供油提前角过大，以及喷油泵供油初始角不对而使供油规律改变，燃烧的准备期拖长，速燃前油量积累过多，产生燃烧粗暴和热中威发电机敲击声过重，中，高速时更为明显。
�、诨钊ネ钩龌迤矫婀撸蚱椎婀�，使压缩比增大，工作粗暴而热敲击声过重。
�、酃┯土科螅蚺缬推髡敕С潭┯土考哟�，柴油机总在浓重混合气条件下工作，工作较粗暴，使热敲击声过重，且排气带黑烟。
二，气门间隙不适的金属敲击声。
1.气门间隙过小或无间隙的金属敲击声。
气门间隙过小或无间隙，热车时有关零件膨胀，导致气门头撞击活塞顶产生金属敲击声，严重时，金属敲击声加重，并撞坏有关零件而熄火。
�。�1）故障征象：。
�、俨裼突ぷ魇保商磐纷不骰钊畹慕鹗羟没魃�。
�、谄殴乇詹谎希∽�，取消减压后，可听见气缸盖有“哧哧”的漏气声。
�、鄄裼突β什蛔�，排气管冒丝缕状黑烟。
�、苎现厥保磐纷不骰钊デ没魃龃�，甚至造成推杆或摇臂变形，使柴油机自行熄火。
（2）故障原因：。
�、倨偶湎兜髡�。
②气门与气门座磨损严重，气门座下陷。
③工作中调整装置变化，中威发电机使气门间隙过小以至无间隙。
�、芡孤种岜湫�，扭曲，造成气门间隙过小。
�、菀”壑嶙啄ニ鸸螅髡逼偶湎墩�，工作中摇臂头下沉，使气门间隙变小。
三，启动或运转中“啪，啪，啪”的“放炮”声。
1.柴油机每天（第一次）启动时有“啪，啪，啪”的“放炮”声。
下列情况均可能导致每天第一次启动时，柴油机有“啪，啪，啪”的“放炮”声：。
（1）缸盖和缸套结合面密封不严，每天第一次启动时，由于冷态缝隙相对较大，加之启动时爆发压力大等原因，造成气缸窜气，所以发出“啪，啪，啪”的“放炮”声，热机工作几分钟后，缝隙间小并消失，所以声音也就消失。
�。�2）如果柴油机配有启动预热电磁阀，如果电磁阀损坏，使柴油大量进入进气管，每天第一次（或停放一段时间后）启动，柴油机都会产生“啪，啪，啪”的“放炮”声，几分钟后，放炮声消失，但柴油机可能黑烟严重。
a．柴油发电机散热器水垢过多，散热器水垢过多，就会导致散热不良，从而不能及时将柴油发电机缸内气体燃烧发出的热量传给冷却水，而中威发电机且水垢积存还会阻碍水的流动，从而使柴油机过热。
b．柴油发电机燃烧室积炭过多，燃烧室积炭过多，积炭传热性差，表面温度较高，在进气压缩过程中不断加热混合气，导热不良也使压缩过程散热量小，且积炭会有一定的体积，使压缩比有所提高，压缩压力和温度升高，过高的压力和温度可能诱发爆燃现象，导致柴油机出现“过热”现象。
c．对于风冷柴油发电机，如果气缸盖，气缸套，散热器表面的积尘太多，会使柴油机整体的散热能力下降，柴油发电机将过热，风冷柴油发电机冷却风扇液力耦合器内的油泥太厚，机油通过量减少，风扇转速降低，冷却强度减弱，柴油发电机过热。
D，用以上任一种溶液清洗完毕后，加入清水启动柴油机，中速运行自行清洁即可。
柴油发电机厂友情提示如果您的柴油发电机组长时间未清理水垢，造成清理难度加大时，以上的清理方法反复2至3次，即可将水垢清除干净，组厂家建议您养成定期清理水垢的好习惯，以免水垢堆积的太厚加大清理工作的难度，同时还影响柴油发电机组的使用。
柴油机爆发过程中，高压高温气体的冲击波振动燃烧室零件而发响，称为热敲击声，冷车时缸套与活塞配合间隙大，有复合的敲击声，比热车时重，以195型柴油机为例，怠速时响声清脆，中速时与爆发声对等，高速时混浊不清为正常，异常的热敲击声有3种。
1.过重热敲击声。
燃烧粗暴，会使高压高温气体峰值形成过早过猛，部分热能被周围零件吸收，使柴油机升温而过热，缸盖，缸套等受冲击作用过强，使热敲击声过重。
（1）故障征象：。
�、俨裼突兴僭俗�，热敲击声清脆，高速运转时与爆发声对等。
�、诩铀偈比惹没魃裢馇宕�，且延续到转速稳定以后。
�、叟牌贝柯谱春谘�，气味辛辣，强烈刺激眼睛和嗓子。
�、懿裼突露壬仙�，易过热。
（2）故障原因：。
�、侔沧芭缬捅貌环弦螅鲇头Ъ跹棺饔眉跞�，喷油器喷射压力调整过低等，都能使供油提前角过大，以及喷油泵供油初始角不对而使供油规律改变，燃烧的准备期拖长，速燃前油量积累过多，产生燃烧粗暴和热中威发电机敲击声过重，中，高速时更为明显。
�、诨钊ネ钩龌迤矫婀撸蚱椎婀�，使压缩比增大，工作粗暴而热敲击声过重。
�、酃┯土科螅蚺缬推髡敕С潭┯土考哟�，柴油机总在浓重混合气条件下工作，工作较粗暴，使热敲击声过重，且排气带黑烟。
二，气门间隙不适的金属敲击声。
1.气门间隙过小或无间隙的金属敲击声。
气门间隙过小或无间隙，热车时有关零件膨胀，导致气门头撞击活塞顶产生金属敲击声，严重时，金属敲击声加重，并撞坏有关零件而熄火。
�。�1）故障征象：。
�、俨裼突ぷ魇保商磐纷不骰钊畹慕鹗羟没魃�。
�、谄殴乇詹谎希∽�，取消减压后，可听见气缸盖有“哧哧”的漏气声。
�、鄄裼突β什蛔�，排气管冒丝缕状黑烟。
�、苎现厥保磐纷不骰钊デ没魃龃�，甚至造成推杆或摇臂变形，使柴油机自行熄火。
（2）故障原因：。
�、倨偶湎兜髡�。
②气门与气门座磨损严重，气门座下陷。
③工作中调整装置变化，中威发电机使气门间隙过小以至无间隙。
�、芡孤种岜湫�，扭曲，造成气门间隙过小。
�、菀”壑嶙啄ニ鸸螅髡逼偶湎墩�，工作中摇臂头下沉，使气门间隙变小。
三，启动或运转中“啪，啪，啪”的“放炮”声。
1.柴油机每天（第一次）启动时有“啪，啪，啪”的“放炮”声。
下列情况均可能导致每天第一次启动时，柴油机有“啪，啪，啪”的“放炮”声：。
（1）缸盖和缸套结合面密封不严，每天第一次启动时，由于冷态缝隙相对较大，加之启动时爆发压力大等原因，造成气缸窜气，所以发出“啪，啪，啪”的“放炮”声，热机工作几分钟后，缝隙间小并消失，所以声音也就消失。
�。�2）如果柴油机配有启动预热电磁阀，如果电磁阀损坏，使柴油大量进入进气管，每天第一次（或停放一段时间后）启动，柴油机都会产生“啪，啪，啪”的“放炮”声，几分钟后，放炮声消失，但柴油机可能黑烟严重。
a．柴油发电机散热器水垢过多，散热器水垢过多，就会导致散热不良，从而不能及时将柴油发电机缸内气体燃烧发出的热量传给冷却水，而中威发电机且水垢积存还会阻碍水的流动，从而使柴油机过热。
b．柴油发电机燃烧室积炭过多，燃烧室积炭过多，积炭传热性差，表面温度较高，在进气压缩过程中不断加热混合气，导热不良也使压缩过程散热量小，且积炭会有一定的体积，使压缩比有所提高，压缩压力和温度升高，过高的压力和温度可能诱发爆燃现象，导致柴油机出现“过热”现象。
c．对于风冷柴油发电机，如果气缸盖，气缸套，散热器表面的积尘太多，会使柴油机整体的散热能力下降，柴油发电机将过热，风冷柴油发电机冷却风扇液力耦合器内的油泥太厚，机油通过量减少，风扇转速降低，冷却强度减弱，柴油发电机过热。
D，用以上任一种溶液清洗完毕后，加入清水启动柴油机，中速运行自行清洁即可。
柴油发电机厂友情提示如果您的柴油发电机组长时间未清理水垢，造成清理难度加大时，以上的清理方法反复2至3次，即可将水垢清除干净，组厂家建议您养成定期清理水垢的好习惯，以免水垢堆积的太厚加大清理工作的难度，同时还影响柴油发电机组的使用。
